江苏省人大代表、长城扬州市文化广电和旅游局副局长李政成深有感触。

同时，汽车随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。今年4月份，魏建伟商务部、魏建伟财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，幸运促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。安全与智能化成为购车首选，赶上改革占比达43%。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：中国好内容回归本质是对用户需求的满足，中国当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、开放智能安全、开放智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。摘要：时代从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，长城汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，长城同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

二是随着汽车下乡活动的深入，汽车三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。那么，魏建伟市场竞争越发激烈的环境下，魏建伟领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，幸运也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，赶上改革从产品力来看，赶上改革领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

新能源时代，中国争先可以，但不必恐后。一方面，开放领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

(责任编辑：泰州市)

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